kz.pro-sensys.com

Разработка платформ для корпоративного онлайн‑обучения
Астана
+7 (800) 505-20-44
Пн - Пт: 09.00 - 18.00
Заказать звонок
010000, г. Астана, ул. Таха Хусейна, д. 7
О нас
  • Главный офис
  • Почему SENSYS
  • Вакансии
Услуги
  • LMS Moodle
    • Внедрение Moodle
      • Тариф Быстрый старт
      • Тариф Расширенный
      • Тариф Индивидуальный
    • Аудит Moodle
    • Администрирование и настройка Moodle
    • Техническая поддержка Moodle
    • Программные доработки для Moodle
    • Анализ системы обучения
    • Обучение работе с Moodle
  • Разработка E-Learning
    • Разработка электронных курсов
    • Разработка систем аттестации
    • Создание видеообзоров и статей
    • Разработка систем cертификации
    • Разработка программ обучения
  • Образовательные услуги
    • Дистанционное обучение
  • LMS Sensys
    • Консультирование по продукту LMS SENSYS
    • Подключение к LMS SENSYS
    • Версии LMS SENSYS
    • Cтать партнёром SENSYS Engineering
  • LMS ELECTUDE
    • Наши разработки
    • Внедрение ELECTUDE
    • Администрирование ELECTUDE
Кейсы
  • Информационные технологии (IT)
  • Медицина
  • Образование
  • Сельское хозяйство
  • Сетевые компании
  • Строительство
  • Транспорт
Информация
  • Акции
  • Новости
  • Статьи
  • Вопрос ответ
Контакты
    kz.pro-sensys.com
    О нас
    • Главный офис
    • Почему SENSYS
    • Вакансии
    Услуги
    • LMS Moodle
      • Внедрение Moodle
        • Тариф Быстрый старт
        • Тариф Расширенный
        • Тариф Индивидуальный
      • Аудит Moodle
      • Администрирование и настройка Moodle
      • Техническая поддержка Moodle
      • Программные доработки для Moodle
      • Анализ системы обучения
      • Обучение работе с Moodle
    • Разработка E-Learning
      • Разработка электронных курсов
      • Разработка систем аттестации
      • Создание видеообзоров и статей
      • Разработка систем cертификации
      • Разработка программ обучения
    • Образовательные услуги
      • Дистанционное обучение
    • LMS Sensys
      • Консультирование по продукту LMS SENSYS
      • Подключение к LMS SENSYS
      • Версии LMS SENSYS
      • Cтать партнёром SENSYS Engineering
    • LMS ELECTUDE
      • Наши разработки
      • Внедрение ELECTUDE
      • Администрирование ELECTUDE
    Кейсы
    • Информационные технологии (IT)
    • Медицина
    • Образование
    • Сельское хозяйство
    • Сетевые компании
    • Строительство
    • Транспорт
    Информация
    • Акции
    • Новости
    • Статьи
    • Вопрос ответ
    Контакты
      kz.pro-sensys.com
      0
      • О нас
        • Назад
        • О нас
        • Главный офис
        • Почему SENSYS
        • Вакансии
      • Услуги
        • Назад
        • Услуги
        • LMS Moodle
          • Назад
          • LMS Moodle
          • Внедрение Moodle
            • Назад
            • Внедрение Moodle
            • Тариф Быстрый старт
            • Тариф Расширенный
            • Тариф Индивидуальный
          • Аудит Moodle
          • Администрирование и настройка Moodle
          • Техническая поддержка Moodle
          • Программные доработки для Moodle
          • Анализ системы обучения
          • Обучение работе с Moodle
        • Разработка E-Learning
          • Назад
          • Разработка E-Learning
          • Разработка электронных курсов
          • Разработка систем аттестации
          • Создание видеообзоров и статей
          • Разработка систем cертификации
          • Разработка программ обучения
        • Образовательные услуги
          • Назад
          • Образовательные услуги
          • Дистанционное обучение
        • LMS Sensys
          • Назад
          • LMS Sensys
          • Консультирование по продукту LMS SENSYS
          • Подключение к LMS SENSYS
          • Версии LMS SENSYS
          • Cтать партнёром SENSYS Engineering
        • LMS ELECTUDE
          • Назад
          • LMS ELECTUDE
          • Наши разработки
          • Внедрение ELECTUDE
          • Администрирование ELECTUDE
      • Кейсы
        • Назад
        • Кейсы
        • Информационные технологии (IT)
        • Медицина
        • Образование
        • Сельское хозяйство
        • Сетевые компании
        • Строительство
        • Транспорт
      • Информация
        • Назад
        • Информация
        • Акции
        • Новости
        • Статьи
        • Вопрос ответ
      • Контакты
      • Астана
        • Назад
        • Города
        • Москва
        • Астана
        • Минск
        • Санкт-Петербург
      • Главная   >   
      • Информация   >   
      • Статьи   >   
      • Стабилизаторы подвески. Пневматическая подвеска в...

      Стабилизаторы подвески. Пневматическая подвеска в сочетании с подвеской на листовой рессоре

      19 октября 2020 12:05
      // Дайджесты
      Стабилизаторы подвески. Пневматическая подвеска в сочетании с подвеской на листовой рессоре

      Стабилизаторы подвески помогают уменьшить боковые крены, раскачивание кузова, перераспределить нагрузку между элементами подвески и снизить риски опрокидывания автомобиля. Поэтому роль стабилизаторов подвески сложно переоценить. Сегодня мы представляем вам два переведённых с английского на русский язык модуля из раздела "Грузовой транспорт" на платформе ELECTUDE. Это модули "Стабилизаторы подвески" и "Пневматическая подвеска в сочетании с подвеской на листовой рессоре".

      Стабилизаторы подвески колеса

      Продольные силы должны быть поглощены направляющим устройством колеса, а именно продольным направляющим устройством. 

      Существуют следующие виды продольных направляющих устройств:

      • Продольные рычаги подвески. Они бывают одинарные или двойные.
      • Двойные треугольные поперечные рычаги. Поглощают как продольные, так и поперечные силы.
      • Листовые рессоры. Могут поглощать как продольные, так и поперечные силы.
      продольные силы

      Поперечные силы

      Поперечные силы должны также быть поглощены направляющим устройством колеса. Для этого необходимы поперечные направляющие устройства.

      Виды поперечных направляющих устройств:

      • Поперечные рычаги подвески. Они бывают одинарные или двойные. 
      • Двойные поперечные треугольные рычаги. Поглощают как продольные, так и поперечные силы.
      • Листовые рессоры. Могут поглощать как продольные, так и поперечные силы.
      • Стабилизатор поперечной устойчивости. Его подвешивают на рычагах подвески под шасси.
      Поперечные силы

      Поперечный треугольный рычаг подвески

      Для поглощения как продольных, так и поперечных сил на одном рычаге подвески устанавливают двойной поперечный треугольный рычаг подвески, который также называют просто треугольником.

      Данное устройство должно обладать повышенной прочностью для поглощения поступающих сил. Поперечный треугольный рычаг устанавливают на задней оси, между дифференциалом и шасси.

      Поперечный треугольный рычаг

      Стабилизатор поперечной устойчивости

      Во время движения на поворотах автомобиль наклоняется. Это вызвано влиянием поперечных сил, действующих на автомобиль.

      Для ограничения наклона/крена используется стабилизатор поперечной устойчивости, который находится рядом с задней осью. Концы стабилизатора поперечной устойчивости шарнирно соединены с рычагами подвески, которые в свою очередь прикреплены к шасси.

      Стабилизатор поперечной устойчивости поворачивается (прокручивается), когда один его конец нагружен больше другого.

      Скручивание требует силы. Стабилизатор поперечной устойчивости предназначен для сглаживания данного скручивания. Таким образом, разница в наклоне между левым и правым боками транспортного средства остается небольшой, что облегчает процесс прохождения поворота. 

      Стабилизатор поперечной устойчивости

      Для проверки качества усвоенияматериалов и уровня знаний по теме "Стабилизаторы подвески колеса" предлагается комплексный контрольный тест. 

      Стабилизатор

      Пневматическая подвеска в сочетании с подвеской на листовой рессоре

      Комбинированную пневмоподвеску с листовой рессорой устанавливают на задних осях грузовых автомобилей.

      Таким образом транспортное средство устойчиво в продольном направлении благодаря листовой рессоре и менее чувствительно к ударам благодаря пневматической подвеске. Стабильность в продольном направлении важна для поглощения движущих сил и тормозных сил, которые не должны передаваться на шасси.

      Комбинированная пневмо-листовая подвеска обычно не устанавливается на передней оси, т.к. кабина и кресло водителя уже оснащены подвесками. Поэтому установка на передней оси пневмо-подвески с листовой рессорой может вызвать излишнюю качку в кабине: водитель начнёт «плавать» в салоне, теряя при этом ощущение дороги.

      Пневматическая подвеска
      Комбинированная подвеска
      Подвеска

      Напомним, в разделе "Технические статьи" на нашем сайте ранее была размещена специальная статья "Подвеска автомобиля". Этот материал позволит ознакомиться с устройством, назначением, принципом работы подвески. Также рассматриваются разные виды подвесок автомобиля.



      Новости
      Профессиональная подготовка автоэлектриков и автодиагностов
      16 октября 2020
      Профессиональная подготовка автоэлектриков и автодиагностов
      Ижевский политехнический колледж уже видел это. А вы?
      14 октября 2020
      Ижевский политехнический колледж уже видел это. А вы?
      Демонстрационные занятия: совместный проект с образовательными учреждениями
      24 сентября 2020
      Демонстрационные занятия: совместный проект с образовательными учреждениями

      Услуги
      Дистанционное обучение
      Дистанционное обучение

      Система дистанционного обучения (СДО) – это организованная инфраструктура, которая позволяет проводить дистанционное обучение в режиме онлайн или смешанное обучение (онлайн + асинхронное) без территориальной привязки.



      Андрей Бракоренко
      Андрей Бракоренко
      https://vk.com/id8211447 https://www.facebook.com/profile.php?id=100012278883991&__tn__=%2Cd-]-h-R&eid=ARDU519eU7ZBP5E0bSQG_oKUL6YmMhyCmxP32Wb8feAK_yfJiAMD2f5DIDWzt3fM9X8v2qiEx4MfjbTT https://www.instagram.com/andrei_brand/
      Директор

      [email protected]
      8 (800) 505-20-44
      • Вконтакте
      • Facebook

      Назад к списку Следующая статья
      Категории
      • ELECTUDE31
      • Moodle21
      • Дайджесты59
      • Мероприятия2
      • Новости компании1
      • Обучение28
      • Технические статьи57
      Это интересно
      • Непрерывное обучение — главный тренд XXI века
        Непрерывное обучение — главный тренд XXI века
        30 июля 2024
      • Модулятор передней оси
        Модулятор передней оси
        31 мая 2021
      • Модулятор задней оси
        Модулятор задней оси
        31 мая 2021
      • Датчик частоты вращения колеса
        Датчик частоты вращения колеса
        7 мая 2021
      • Клапан ножного тормоза
        Клапан ножного тормоза
        7 мая 2021
      • Резервный клапан системы EBS
        Резервный клапан системы EBS
        16 апреля 2021
      • Анализ ситуации: система кондиционирования
        Анализ ситуации: система кондиционирования
        11 марта 2021
      • Анализ ситуации: основы бортовой диагностики (OBD)
        Анализ ситуации: основы бортовой диагностики (OBD)
        17 февраля 2021
      • Защитные очки: стандарт ЕС EN 166
        Защитные очки: стандарт ЕС EN 166
        21 декабря 2020
      •  Автомобиль плохо заводится, когда машина уже прогрета
        Автомобиль плохо заводится, когда машина уже прогрета
        21 декабря 2020
      • Электронная система впрыска дизельного двигателя
        Электронная система впрыска дизельного двигателя
        17 декабря 2020
      • Электродвигатели: сможете ли Вы найти  ошибку, причину неисправности?
        Электродвигатели: сможете ли Вы найти ошибку, причину неисправности?
        3 декабря 2020
      • Система зарядки электромобиля
        Система зарядки электромобиля
        1 декабря 2020
      •  Безопасная работа на электромобилях
        Безопасная работа на электромобилях
        24 ноября 2020
      • Диагностика компрессора кондиционера автомобиля
        Диагностика компрессора кондиционера автомобиля
        24 ноября 2020
      • Анализ ситуации. Выбросы
        Анализ ситуации. Выбросы
        24 ноября 2020
      • Гибридная и электрическая трансмиссия
        Гибридная и электрическая трансмиссия
        23 ноября 2020
      • Подготовка к развал-схождению
        Подготовка к развал-схождению
        20 ноября 2020
      • Седельно-сцепное устройство: силы и углы
        Седельно-сцепное устройство: силы и углы
        20 ноября 2020
      •  Проверка износа протектора и система подкачки шин
        Проверка износа протектора и система подкачки шин
        18 ноября 2020
      Облако тегов
      двигатель дистанционное обучение обучение персонал система смазки
      Подписывайтесь на новости и акции:
      О нас
      О компании
      Почему SENSYS
      Вакансии
      Проекты SENSYS
      Реквизиты
      Пользовательское соглашение
      Политика обработки персональных данных
      Каталог
      Электронные программы: охрана труда
      Электронные программы: профессии
      Электронные программы: легковой транспорт
      Электронные программы: школьники
      Электронные программы: оборудование
      ELECTUDE
      Услуги
      LMS Moodle
      Разработка E-Learning
      Образовательные услуги
      LMS Sensys
      LMS ELECTUDE
      Обучение
      Обучение автодиагностов
      Обучение автомехаников
      Обучение автоэлектриков
      Наши контакты

      +7 (800) 505-20-44
      Пн - Пт: 09.00 - 18.00
      010000, г. Астана, ул. Таха Хусейна, д. 7
      [email protected]

      © 2015-2025 Международный инжиниринговый центр SENSYS. Все права защищены законом об авторском праве. Никакая часть содержимого сайта не может быть использована, репродуцирована, передана любым электронным, копировальным или другим способом без предварительного письменного разрешения владельца авторских прав.


      ООО "Сенсис Инжиниринг" УНП 193455160
      Зарегистрировано Минским горисполкомом 07.08.20 г.
      0

      Корзина

      Ваша корзина пуста

      Исправить это просто: выберите в каталоге интересующий товар и нажмите кнопку «В корзину»
      В каталог