kz.pro-sensys.com

Разработка E-learning
Астана
+7 (800) 505-20-44
Пн - Пт: 09.00 - 18.00
Заказать звонок
010000, г. Астана, ул. Таха Хусейна, д. 7
О нас
  • Главный офис
  • О компании
    • Миссия SENSYS
    • История
    • Сотрудники
    • Реквизиты
  • Почему SENSYS
    • Портфолио
      • Автотехническая экспертиза
      • Автошколы
      • Дистрибьюторы и дилеры
      • Кадровые центры
      • Коммерческие организации
      • Образовательные учреждения
      • Сетевые компании
      • Частные специалисты
    • Отзывы
    • Клиенты
    • Партнеры
    • Сертификаты
  • Вакансии
  • Проекты SENSYS
    • SERVICE MASTER
    • SERVICE MASTER JUNIOR
    • Международный форум АМС
    • Проект EDIN
    • КОЛ (Континентальная Образовательная Лига)
  • Структура SENSYS
    • Академия автобизнеса
    • Кадровый центр
    • Центр обеспечения
    • Центр разработок
Каталог
  • ELECTUDE
    • Автомобильные основы
    • Электрический привод
    • Автомобильные основы и электрический привод
    • Грузовой транспорт
    • Симулятор
  • Электронные программы: охрана труда
    • Охрана труда при эксплуатации электроустановок
  • Электронные программы: профессии
    • Автомеханик
    • Автомехатроник
    • Автоэлектрик
    • Преподаватель
    • Работник автосервиса
  • Электронные программы: системы тестирования
    • Система аудита и аттестации автоспециалистов
  • Электронные программы: легковой транспорт
    • Двигатель
    • Бензиновые системы ДВС
    • Дизельные системы ДВС
    • Трансмиссия
    • Рулевое управление
    • Подвеска
    • Тормозная система
    • Колеса и шины
    • Электрооборудование
  • Электронные программы: школьники
    • Юный электроник
  • Электронные программы: оборудование
    • Оборудование LAUNCH
Услуги
Обучение
  • Обучение автомехаников
    • Автомеханик – полный курс
    • Автомеханик – дистанционный курс
    • Автомеханик 2.0 - курс самообучения
    • Автомеханик 1.0 - курс самообучения
  • Обучение автоэлектриков
    • Автоэлектрик – курс самообучения
    • Автоэлектрик – полный курс
    • Автоэлектрик – дистанционный курс
    • Тренажер-симулятор: автоэлектрика – онлайн тренинг
  • Обучение автодиагностов
    • Автомехатроник – курс самообучения
    • Автомехатроник – полный курс
    • Автомехатроник – дистанционный курс
    • Тренажер-симулятор: автодиагностика. Онлайн тренинг
  • Обучение разработчиков электронных курсов
    • Методолог электронного обучения - дистанционный курс
    • Разработчик электронного обучения - дистанционный курс
    • Е-Преподаватель. Продвинутый уровень в Moodle - дистанционный курс
  • Дистанционное обучение: автомобильные основы
    • Техническая грамотность для владельцев автомобилей - онлайн курс
    • Базовое устройство ДВС автомобиля – онлайн курс
    • Подвеска автомобиля – онлайн курс
    • Тормозная система автомобиля – онлайн курс
    • Бензиновые двигатели транспортных средств – онлайн курс
    • Дизельные двигатели транспортных средств – онлайн курс
    • Трансмиссия транспортного средства. Система рулевого управления автомобиля – онлайн курс
    • Шины, диски, шиномонтаж – онлайн курс
    • Электрооборудование автомобиля. Система освещения автомобиля– онлайн курс
Портфолио
  • Автотехническая экспертиза
  • Автошколы
  • Дистрибьюторы и дилеры
  • Кадровые центры
  • Коммерческие организации
  • Образовательные учреждения
  • Сетевые компании
  • Частные специалисты
Информация
  • Акции
  • Новости
  • Статьи
  • Вопрос ответ
Контакты
    kz.pro-sensys.com
    О нас
    • Главный офис
    • О компании
      • Миссия SENSYS
      • История
      • Сотрудники
      • Реквизиты
    • Почему SENSYS
      • Портфолио
        • Автотехническая экспертиза
        • Автошколы
        • Дистрибьюторы и дилеры
        • Кадровые центры
        • Коммерческие организации
        • Образовательные учреждения
        • Сетевые компании
        • Частные специалисты
      • Отзывы
      • Клиенты
      • Партнеры
      • Сертификаты
    • Вакансии
    • Проекты SENSYS
      • SERVICE MASTER
      • SERVICE MASTER JUNIOR
      • Международный форум АМС
      • Проект EDIN
      • КОЛ (Континентальная Образовательная Лига)
    • Структура SENSYS
      • Академия автобизнеса
      • Кадровый центр
      • Центр обеспечения
      • Центр разработок
    Каталог
    • ELECTUDE
      • Автомобильные основы
      • Электрический привод
      • Автомобильные основы и электрический привод
      • Грузовой транспорт
      • Симулятор
    • Электронные программы: охрана труда
      • Охрана труда при эксплуатации электроустановок
    • Электронные программы: профессии
      • Автомеханик
      • Автомехатроник
      • Автоэлектрик
      • Преподаватель
      • Работник автосервиса
    • Электронные программы: системы тестирования
      • Система аудита и аттестации автоспециалистов
    • Электронные программы: легковой транспорт
      • Двигатель
      • Бензиновые системы ДВС
      • Дизельные системы ДВС
      • Трансмиссия
      • Рулевое управление
      • Подвеска
      • Тормозная система
      • Колеса и шины
      • Электрооборудование
    • Электронные программы: школьники
      • Юный электроник
    • Электронные программы: оборудование
      • Оборудование LAUNCH
    Услуги
    Обучение
    • Обучение автомехаников
      • Автомеханик – полный курс
      • Автомеханик – дистанционный курс
      • Автомеханик 2.0 - курс самообучения
      • Автомеханик 1.0 - курс самообучения
    • Обучение автоэлектриков
      • Автоэлектрик – курс самообучения
      • Автоэлектрик – полный курс
      • Автоэлектрик – дистанционный курс
      • Тренажер-симулятор: автоэлектрика – онлайн тренинг
    • Обучение автодиагностов
      • Автомехатроник – курс самообучения
      • Автомехатроник – полный курс
      • Автомехатроник – дистанционный курс
      • Тренажер-симулятор: автодиагностика. Онлайн тренинг
    • Обучение разработчиков электронных курсов
      • Методолог электронного обучения - дистанционный курс
      • Разработчик электронного обучения - дистанционный курс
      • Е-Преподаватель. Продвинутый уровень в Moodle - дистанционный курс
    • Дистанционное обучение: автомобильные основы
      • Техническая грамотность для владельцев автомобилей - онлайн курс
      • Базовое устройство ДВС автомобиля – онлайн курс
      • Подвеска автомобиля – онлайн курс
      • Тормозная система автомобиля – онлайн курс
      • Бензиновые двигатели транспортных средств – онлайн курс
      • Дизельные двигатели транспортных средств – онлайн курс
      • Трансмиссия транспортного средства. Система рулевого управления автомобиля – онлайн курс
      • Шины, диски, шиномонтаж – онлайн курс
      • Электрооборудование автомобиля. Система освещения автомобиля– онлайн курс
    Портфолио
    • Автотехническая экспертиза
    • Автошколы
    • Дистрибьюторы и дилеры
    • Кадровые центры
    • Коммерческие организации
    • Образовательные учреждения
    • Сетевые компании
    • Частные специалисты
    Информация
    • Акции
    • Новости
    • Статьи
    • Вопрос ответ
    Контакты
      kz.pro-sensys.com
      • О нас
        • Назад
        • О нас
        • Главный офис
        • О компании
          • Назад
          • О компании
          • Миссия SENSYS
          • История
          • Сотрудники
          • Реквизиты
        • Почему SENSYS
          • Назад
          • Почему SENSYS
          • Портфолио
            • Назад
            • Портфолио
            • Автотехническая экспертиза
            • Автошколы
            • Дистрибьюторы и дилеры
            • Кадровые центры
            • Коммерческие организации
            • Образовательные учреждения
            • Сетевые компании
            • Частные специалисты
          • Отзывы
          • Клиенты
          • Партнеры
          • Сертификаты
        • Вакансии
        • Проекты SENSYS
          • Назад
          • Проекты SENSYS
          • SERVICE MASTER
          • SERVICE MASTER JUNIOR
          • Международный форум АМС
          • Проект EDIN
          • КОЛ (Континентальная Образовательная Лига)
        • Структура SENSYS
          • Назад
          • Структура SENSYS
          • Академия автобизнеса
          • Кадровый центр
          • Центр обеспечения
          • Центр разработок
      • Каталог
        • Назад
        • Каталог
        • ELECTUDE
          • Назад
          • ELECTUDE
          • Автомобильные основы
          • Электрический привод
          • Автомобильные основы и электрический привод
          • Грузовой транспорт
          • Симулятор
        • Электронные программы: охрана труда
          • Назад
          • Электронные программы: охрана труда
          • Охрана труда при эксплуатации электроустановок
        • Электронные программы: профессии
          • Назад
          • Электронные программы: профессии
          • Автомеханик
          • Автомехатроник
          • Автоэлектрик
          • Преподаватель
          • Работник автосервиса
        • Электронные программы: системы тестирования
          • Назад
          • Электронные программы: системы тестирования
          • Система аудита и аттестации автоспециалистов
        • Электронные программы: легковой транспорт
          • Назад
          • Электронные программы: легковой транспорт
          • Двигатель
          • Бензиновые системы ДВС
          • Дизельные системы ДВС
          • Трансмиссия
          • Рулевое управление
          • Подвеска
          • Тормозная система
          • Колеса и шины
          • Электрооборудование
        • Электронные программы: школьники
          • Назад
          • Электронные программы: школьники
          • Юный электроник
        • Электронные программы: оборудование
          • Назад
          • Электронные программы: оборудование
          • Оборудование LAUNCH
      • Услуги
      • Обучение
        • Назад
        • Обучение
        • Обучение автомехаников
          • Назад
          • Обучение автомехаников
          • Автомеханик – полный курс
          • Автомеханик – дистанционный курс
          • Автомеханик 2.0 - курс самообучения
          • Автомеханик 1.0 - курс самообучения
        • Обучение автоэлектриков
          • Назад
          • Обучение автоэлектриков
          • Автоэлектрик – курс самообучения
          • Автоэлектрик – полный курс
          • Автоэлектрик – дистанционный курс
          • Тренажер-симулятор: автоэлектрика – онлайн тренинг
        • Обучение автодиагностов
          • Назад
          • Обучение автодиагностов
          • Автомехатроник – курс самообучения
          • Автомехатроник – полный курс
          • Автомехатроник – дистанционный курс
          • Тренажер-симулятор: автодиагностика. Онлайн тренинг
        • Обучение разработчиков электронных курсов
          • Назад
          • Обучение разработчиков электронных курсов
          • Методолог электронного обучения - дистанционный курс
          • Разработчик электронного обучения - дистанционный курс
          • Е-Преподаватель. Продвинутый уровень в Moodle - дистанционный курс
        • Дистанционное обучение: автомобильные основы
          • Назад
          • Дистанционное обучение: автомобильные основы
          • Техническая грамотность для владельцев автомобилей - онлайн курс
          • Базовое устройство ДВС автомобиля – онлайн курс
          • Подвеска автомобиля – онлайн курс
          • Тормозная система автомобиля – онлайн курс
          • Бензиновые двигатели транспортных средств – онлайн курс
          • Дизельные двигатели транспортных средств – онлайн курс
          • Трансмиссия транспортного средства. Система рулевого управления автомобиля – онлайн курс
          • Шины, диски, шиномонтаж – онлайн курс
          • Электрооборудование автомобиля. Система освещения автомобиля– онлайн курс
      • Портфолио
        • Назад
        • Портфолио
        • Автотехническая экспертиза
        • Автошколы
        • Дистрибьюторы и дилеры
        • Кадровые центры
        • Коммерческие организации
        • Образовательные учреждения
        • Сетевые компании
        • Частные специалисты
      • Информация
        • Назад
        • Информация
        • Акции
        • Новости
        • Статьи
        • Вопрос ответ
      • Контакты
      • Главная   >   
      • Информация   >   
      • Статьи   >   
      • Система смазки двигателя

      Система смазки двигателя

      11 сентября 2020 7:06
      // Технические статьи
      Система смазки двигателя
      Назначение системы смазки двигателя, её устройство, элементы (поддон картера, маслозаборник, насос, фильтр, датчик давления, редукционные клапаны), профилактика неисправностей, техническое обслуживание.

      Система смазки двигателя автомобиля или смазочная система двигателя (ССД) – совокупность механизмов авто, которые участвуют в снижении трения между сопряженными деталями ДВС, минимизируют затраты мощности ДВС на трение. Принцип работы системы смазки двигателя заключается в обеспечении подачи смазочных материалов (моторного масла) ко всем трущимся деталям ДВС на всех режимах его работы. ССД работает циклично.

      Между двумя поверхностями движущихся тел формируется масляная пленка. Она разделяет движущиеся поверхности и уберегает трущиеся поверхности от дополнительных нагрузок.

      циркуляция.jpg

      Назначение системы смазки двигателя


      Система смазки направлена на поддержание непрерывной подачи к подшипникам смазочных материалов и непосредственное решение следующих задач:

      • Уменьшение трения между сопряженными деталями. Причем компоненты системы направлены на уменьшение всех видов трения – сухого – непосредственного соприкосновения деталей друг с другом, жидкостного – с разделением масла, полужидкостного (масляный слой присутствует, но полного разделение трущихся поверхностей маслом нет). Сухое трение в чистом виде на практике – самое редкое. Его можно встретить при деформации контактирующих тел (например, подшипников), при разрушении граничных плёнок в местах повышенного давления. Гораздо же более распространённая ситуация – полужидкостное и жидностное трение. С жидкостным трением детали, например, часто встречаются при высоких окружных скоростях при попадании масла в клиновой зазор между цапфой и вкладышем подшипника скольжения.
      • Отвод тепла и охлаждение деталей двигателя. Осуществляется потоком жидкости из системы охлаждения. Сначала охлаждается масло, а затем уже сами детали ДВС.
      • Освобождение двигателя от продуктов износа механизмов в отработанном масле (в виде прямоугольников, «листочков», пыли). Наиболее распространён усталостный износ. Он возникает при трении качения и трении скольжения. Также существует адгезионный, абразивный, коррозионный износ.
      • Удаление нагара. Чаще всего нагар характерен для транспортных систем с прямым впрыском топлива (топливо идет непосредственно в камеру сгорания, отсутствует этап промывки клапанов). Также проблема нагара актуальна в ситуациях, если транспортное средство используется только время от времени, есть постоянные простои, или при использовании авто в холодное время года его владелец не прибегает к прогреву двигателя.
      • Защита деталей двигателя от коррозии. Смазочные вещества в системе помогают ей противостоять окислением под влиянием кислорода.
      • Чтобы решить поставленные задачи, давление масла в ССД должно быть достаточно высоким. Масла должно хватит для обеспечения жидкостного и отвода от поверхностей тепла.

      Устройство системы смазки


      система масла.jpg

      Элементы системы смазки двигателя:

      • Поддон картера. Резервуар для хранения масла. Именно здесь происходит сбор и аккумуляция масла в системе смазки. Также в поддоне картера скапливаются мелкие абразивные частички при трении металлических элементов друг о друга.
      • Маслозаборник. Место сбора масла для дальнейшей циркуляции масла в системе после поддона картера. Устанавливается не на самом дне, а на некотором расстоянии от него. Благодаря этому абразивные частицы, образовавшиеся в системе, легко удалить. Достаточно просто снять поддон. Некоторые маслозаборники комплектуются магнитами. Это удобно для быстрого сбора и удаления металлической стружки.
      • Масляный насос – приспособление, главная функция которого – закачивать в систему масло. Запускаться насос может разными способами. Например, от распредвала, от коленвала. 
      • Масляный фильтр. Устройство выполняет функцию очистителя масла от продуктов нагара, загрязнений и износа.
      • Датчик давления. Он работает в связке с указателем давления в системе смазки двигателя, сигнальной лампой на панели приборов.
      • Радиатор (стоит не на всех транспортных средствах). Комплекс трубок и пластин для отвода тепла, охлаждения масла.
      • Редукционные клапаны. Помогают поддержать стабильное давление. Размещены в масляном фильтре, насосе.
      На некоторых элементах остановимся более детально.

      Масляные насосы


      Масляные насосы в системе могут быть шестеренными, роторными, героторными (с внутренним и внешним мотором), поршневыми, шиберными крыльчатыми. Самые популярные – шестерённые модели.

      шестеренчатый.jpg

      На практике шестеренчатые модели показывают себя как наиболее производительные. Конструкция шестерённых насосов при этом бывает очень разной. На транспорте могут устанавливаться конструкции, где шестерни располагаются рядом (решения с наружным зацеплением) и друг в друге (шестерня в шестерне), т.е. зацепление – внутреннее. 

      внутренее.jpg

      Насосы с шестернями наружного зацепления более компактные (их можно легко поместить в ограниченном пространстве) и износостойкие в силу небольшой величины скорости скольжения в зацеплении и, соответственно, небольшого давления на зубья. И это их существенные преимущества перед насосами с наружным зацеплением. При этом большинство производителей выпускает насосы с внешним зацеплением. Конструкция «шестерня в шестерне» более дорогостоящая, так как более сложная в исполнении, при этом производитель не может гарантировать такой же КПД, как в случае с решением с наружным зацеплением.

      насосы система.jpg

      Масляные фильтры

      Существенные различия – и в масляных фильтрах, которые могут входить в ССД. Они напрямую влияют на заправочный объем системы смазки двигателя, пропускную способность, скорость и эффективность очистки.

      Наиболее быстро масло и очищают полнопроточные (часто их называют просто – проточными) фильтры. Через полнопроточные фильтры проходит всё количество масла, всасываемое насосом. Наиболее качественную очистку обеспечивают частично проточные фильтры. Через них проходит не всё масло, а только его часть.



      фильтры 1.jpg
      Если же важна и скорость, и качество, помогут комбинированные фильтрующие системы. Они дороже, сложней, но фактически они представляют собой систему частичнопоточного и полнопоточного фильтров.

      При этом самые практичные комбинированные системы с обратным и перепускным клапаном и двойной вальцовкой. На картинке представлен типичный фильтр такого типа (решение компании Robert Bosch GmbH).

      масляный фильтр.jpg

      Среди явных плюсов системы смазки двигателя – возможность обеспечить непрерывную подачу масла в ДВС даже при очень вязком масле и при низкой температуре воздуха, быстрое наращивание давление и, соответственно, оперативное смазывание при перезапуске, а также защита от холостого хода фильтра после запуска ДВС.

      Виды систем смазки

      Схема системы смазки двигателя может быть разной. Классификацию при этом можно провести по различным признакам.

      • По способу подачи масла: с подачей масла под давлением, с разбрызгиванием (самотёком), комбинированный вариант. Комбинированный вариант хорош тем, что детали, испытывающие большие нагрузки, можно обрабатывать максимально основательно - под давлением, а узлы, функционирующие в простых операциях – самотёком. В этом случае не страдает ни качество, ни скорость.
      • По типу вентиляции картера: картерные газы могут удаляться сразу в атмосферу (через сапун) или направляться в цилиндры на дожигание (системы с закрытой вентиляцией). Замкнутая (закрытая) система вентиляции является наиболее экологичной.
      • По способу охлаждения масла («отработки»). Охлаждение может проводиться в радиаторе, поддоне картера. Для маломощных двигателей достаточно охлаждения в поддоне, для мощных ДВС – подходящий вариант – решения с охлаждением в масляном радиаторе.
      • По типу картера. Хорошо известны схемы с «сухим» и «мокрым» картером. Решения с сухим картером более конструктивно сложные. У них есть отдельный бак для масла. Масло стекает в поддон, но не аккумулируется, а поступает в бак, и картер всегда сухой. Решение более сложное и дорогое в реализации, но зато надёжная смазка гарантировано дает при интенсивном движении по наклонным поверхностям. Поэтому популярный вариант устройства системы смазки двигателя у внедорожников, строительной спецтехники, транспортных средств для работы в горах – именно решение с «сухим» картером. Аналогичное же решение популярно у спорткаров. 
      картер.jpg

      «Сухой» картер для производителя – это целый спектр преимуществ. ДВС можно установить ниже, чем обычно (идеальный вариант, чтобы снизить центр тяжести транспортного средства и упростить прохождение поворотов. В СДД оптимизируется температурное регулирование.  Масло удерживается на большом расстоянии от коленвала, и ДВС способен развивать впечатляющую мощность.

      Возможные неполадки

      Наиболее распространёнными неполадками, с которыми встречаются автомобилисты, является выход из строя деталей масляного насоса, фильтров (чаще – из-за износа), потеря герметичности узлов, нарушение регулировок или механические проблемы с редукционными клапанами.

      Неисправности системы смазки двигателя, как правило, связаны с двумя группами неполадок.

      1. Неполадки, которые приводят к понижению давления масла. Они могут быть результатом деформации, износа, повреждения масляного насоса, низкого уровня масла, засорения фильтра, выхода из строя датчика масла, заедания редукционного клапана.
      2. Неполадки, которые приводят к повышенному расходу масла. Это результат выхода из строя газораспределительного механизма, износа прокладки насоса, засорения вентиляции картера, повреждения КШМ (кривошипно-шатунного механизма), ослабления масляного фильтра (или изначально ошибки при его закреплении).
      Для выявления показателей давления используют сигнальные лампы на панели приборов транспортного средства. Пониженное давление масла – прямой сигнал, свидетельствующий о том, что на транспортном средстве нельзя ездить, и требуется ремонт или техническое обслуживание.
      Для определения расхода масла у современных автомобилей с автоматикой есть специальная контрольная лампа на панели приборов. Для определения проблемы у транспортных средств без такой лампы традиционно применяют щуп. 

      Износ и деформация

      Если диагностика показывает, что детали износились, то есть отслужили свой срок эксплуатации, в большинстве случаев не стоит пытаться восстанавливать их. Её нужно менять. У прокладок, колпачков, сальников фильтров есть ресурс (указан в документации на детали), и, если их не заменить, количество проблем можно только увеличить. Например, несвоевременная замена фильтра приводит к критической концентрации вредных примесей, что может привести к деформации не только самого фильтра, но и корпуса. К деформации корпуса может привести, например, износ наружной поверхности втулок насоса.

      Кстати, о деформации. Она может наступить гораздо раньше самого износа. Но, чтобы решить проблему, придётся не просто менять деформированную деталь, но и устранять причину, которая привела к этой неприятности.

      Например, при механической деформации часто корень проблемы – в неисправностях иных узлов, взаимодействующих с ССД. В частности, деформация деталей системы смазки может быть ответной реакцией на выход из строя сайлентблоков, нарушение крепления ДВС. 
      Впрочем, здесь важна именно комплексная диагностика. Сразу «обвинять» крепление ДВС или сайлентблоки не стоит. Например, в ситуации, когда деформированы детали клапанной группы ГРМ, часто виновато качество масла.

      ТО.jpg

      Профилактика неисправностей

      Самая эффективная профилактика неисправностей – регулярное квалифицированное техобслуживание:
      1. Систематическая замена масляного фильтра.
      2. Систематическая замена моторного масла.
      При это нужно четко знать сколько моторного масла требуется системе, учитывать объем системы смазки двигателя. Недостаточное количество масла – это создание нагрузки на детали, увеличение сухого трения, ускорение износа. Переизбыток масла – риск создать избыточное давление и вывести из строя сальники распредвала, коленвала, «убить» уплотнители и нарушить герметичность.

      Важно! Вместе с заменой масляного насоса всегда важно не лениться заменять масляный фильтр. 

      Важный элемент профилактики – это и грамотная эксплуатация ДВС. Особенно важно корректно запускать двигатель в морозное время. При низких температурах вязкость масла густеет, и путь масла к трущимся деталям ухудшается. Прогрев двигателя перед запуском в этой ситуации – необходимая операция.

      Своевременное техническое обслуживание и профилактика – это обеспечение смазочными веществами всех деталей, вступающих в трение, защита ДВС от перегрева, остаточных продуктов сгорания, гашение колебаний и подавление шумов.

      Новости
      Финал VIII Национального чемпионата «Молодые профессионалы» (WorldSkills Russia) начался!
      8 сентября 2020
      Финал VIII Национального чемпионата «Молодые профессионалы» (WorldSkills Russia) начался!
      Электронный курс "Применение передовых методов управления учебным процессом и дистанционного контроля изучения сложного учебного содержания с использованием E-Learning"
      4 сентября 2020
      Электронный курс "Применение передовых методов управления учебным процессом и дистанционного контроля изучения сложного учебного содержания с использованием E-Learning"
       «Билет в будущее»: проект по ранней профессиональной ориентации школьников 6−11 классов
      27 июля 2020
      «Билет в будущее»: проект по ранней профессиональной ориентации школьников 6−11 классов

      Услуги
      Дистанционное обучение
      Дистанционное обучение

      Мы предлагаем доступ к профессиональному многоуровневому дистанционному обучению и онлайн тренингам, разработанных по международным стандартам.


      LMS ELECTUDE
      LMS ELECTUDE

      Комбинированная система управления обучением ELECTUDE включает  свыше 4 500 учебных модулей и тестов комбинируют в себе теорию, иллюстрации, графики и схемы, а также симуляции, которые облегчают изучение и увлекают в процесс обучения.


      Андрей Бракоренко
      Андрей Бракоренко
      https://vk.com/id8211447 https://www.facebook.com/profile.php?id=100012278883991&__tn__=%2Cd-]-h-R&eid=ARDU519eU7ZBP5E0bSQG_oKUL6YmMhyCmxP32Wb8feAK_yfJiAMD2f5DIDWzt3fM9X8v2qiEx4MfjbTT https://www.instagram.com/andrei_brand/
      Директор

      Андрей Бракоренко - сооснователь Центра, руководит стратегией развития компании и обеспечивает взаимодействие подразделений.


      [email protected]
      8 (800) 505-20-44

      • Prev
      • Next
      Товары
      • Дизельные двигатели автомобилей
        Дизельные двигатели автомобилей
        Нет в наличии Арт. L115
      • Базовое устройство ДВС
        Базовое устройство ДВС
        Нет в наличии Арт. L107
      • Е-Преподаватель. Базовый уровень в ELECTUDE
        Е-Преподаватель. Базовый уровень в ELECTUDE
        Нет в наличии Арт. L125
      • Вконтакте
      • Facebook

      Назад к списку Следующая статья
      Категории
      • ELECTUDE31
      • Moodle8
      • Дайджесты57
      • Мероприятия2
      • Новости компании2
      • Обучение6
      • Технические статьи58
      Это интересно
      • Автомобили будущего
        Автомобили будущего
        19 января 2023
      • TPMS - система контроля давления в шинах
        TPMS - система контроля давления в шинах
        26 августа 2022
      • Системы тестирования и оценки персонала: обзор и сравнение
        Системы тестирования и оценки персонала: обзор и сравнение
        27 апреля 2022
      • ESP - что это такое, как работает, как ей пользоваться?
        ESP - что это такое, как работает, как ей пользоваться?
        28 февраля 2022
      • Технические мероприятия обеспечивающие безопасность работ в электроустановках
        Технические мероприятия обеспечивающие безопасность работ в электроустановках
        31 января 2022
      • Электрооборудование автомобиля
        Электрооборудование автомобиля
        21 декабря 2021
      • Система освещения
        Система освещения
        26 ноября 2021
      • Инструменты автослесаря
        Инструменты автослесаря
        28 октября 2021
      • Неисправности АКПП
        Неисправности АКПП
        1 сентября 2021
      • Автомобильные кондиционеры: принцип работы, основные неисправности
        Автомобильные кондиционеры: принцип работы, основные неисправности
        12 августа 2021
      • Устройство и принцип работы гибридных автомобилей
        Устройство и принцип работы гибридных автомобилей
        26 июля 2021
      • Капитальный ремонт двигателя автомобиля – причины и этапы
        Капитальный ремонт двигателя автомобиля – причины и этапы
        19 июля 2021
      • Техническое обслуживание автомобиля
        Техническое обслуживание автомобиля
        29 июня 2021
      •  Люфт рулевого колеса
        Люфт рулевого колеса
        25 июня 2021
      • Аккумуляторные батареи электромобилей
        Аккумуляторные батареи электромобилей
        24 июня 2021
      • Кран стояночного тормоза
        Кран стояночного тормоза
        22 июня 2021
      • Разряжается аккумулятор на авто - причины, что делать, как проверить утечку?
        Разряжается аккумулятор на авто - причины, что делать, как проверить утечку?
        7 мая 2021
      • Схождение-развал колес авто - что это, зачем и когда делать?
        Схождение-развал колес авто - что это, зачем и когда делать?
        7 мая 2021
      • Стучит рулевая рейка - причины и последствия, как определить?
        Стучит рулевая рейка - причины и последствия, как определить?
        6 мая 2021
      • Как правильно завести двигатель после долгого простоя?
        Как правильно завести двигатель после долгого простоя?
        5 мая 2021
      Оптимальный выбор
      Оптимальный выбор Выгодные цены
      и широкий ассортимент
      Всегда рядом
      Всегда рядом Широкая сеть представительств
      О нас
      О компании
      Почему SENSYS
      Вакансии
      Проекты SENSYS
      Реквизиты
      Политика обработки персональных данных
      Каталог
      ELECTUDE
      Электронные программы: охрана труда
      Электронные программы: профессии
      Электронные программы: системы тестирования
      Электронные программы: легковой транспорт
      Электронные программы: школьники
      Электронные программы: оборудование
      Услуги
      LMS Moodle
      Электронное обучение
      Инжиниринговые услуги
      Образовательные услуги
      Обучение
      Обучение автодиагностов
      Обучение автомехаников
      Обучение автоэлектриков
      Наши контакты

      +7 (800) 505-20-44
      Пн - Пт: 09.00 - 18.00
      010000, г. Астана, ул. Таха Хусейна, д. 7
      [email protected]

      © 2015-2023 Международный инжиниринговый центр SENSYS. Все права защищены законом об авторском праве. Никакая часть содержимого сайта не может быть использована, репродуцирована, передана любым электронным, копировальным или другим способом без предварительного письменного разрешения владельца авторских прав.


      ООО "Сенсис Инжиниринг" УНП 193455160
      Зарегистрировано Минским горисполкомом 07.08.20 г.
      0

      Корзина

      Ваша корзина пуста

      Исправить это просто: выберите в каталоге интересующий товар и нажмите кнопку «В корзину»
      В каталог